Que vaut la 701 supermoto husqvarna ?

La Husqvarna 701 Supermoto se positionne comme une moto radicale et performante dans le segment des supermotards routiers.

Ce modèle allie les caractéristiques d’une moto d’enduro à celles d’une sportive, créant une machine polyvalente et excitante.

Avec son monocylindre puissant et son châssis agile, la 701 Supermoto vise les pilotes en quête de sensations fortes sur route comme sur piste.

Présentation des caractéristiques techniques du moteur

Au cœur de la Husqvarna 701 Supermoto bat un monocylindre de 692,7 cm3. Ce moteur développe une puissance de 74 chevaux à 8000 tr/min et un couple de 73,5 Nm à 6500 tr/min. Ces chiffres placent la 701 Supermoto parmi les monocylindres les plus puissants du marché.

Le bloc moteur utilise une technologie moderne avec un arbre à cames en tête et 4 soupapes. Le refroidissement liquide assure une gestion thermique optimale, même en utilisation intensive.

Alimentation et transmission

L’alimentation est assurée par une injection électronique Keihin avec un corps de papillon de 50 mm de diamètre. Ce système permet une réponse précise à l’accélérateur et une consommation maîtrisée. La boîte de vitesses à 6 rapports est associée à un embrayage anti-dribble APTC.

Un système de commande des gaz électronique (ride-by-wire) offre différentes cartographies moteur. Le pilote peut ainsi adapter le comportement du moteur selon les conditions de roulage.

Analyse des performances et du comportement routier

Sur route, la Husqvarna 701 Supermoto démontre une agilité remarquable. Son poids contenu de 147 kg à sec et sa géométrie de châssis spécifique lui confèrent une maniabilité hors pair dans les enchaînements de virages. Le moteur monocylindre délivre des accélérations franches dès les bas régimes.

En ville, la position de conduite haute et le guidon large facilitent les manœuvres. La moto se faufile aisément dans le trafic. Sur les routes sinueuses, la 701 Supermoto exprime tout son potentiel avec une précision chirurgicale dans les changements de direction.

Comportement sur piste

Sur circuit, la Husqvarna 701 Supermoto révèle sa nature sportive. Les suspensions WP réglables permettent d’adapter le comportement aux exigences de la piste. Le freinage puissant avec son étrier radial Brembo à l’avant autorise des freinages tardifs.

Le moteur monocylindre offre une plage d’utilisation large, de 3000 à 8500 tr/min. Cette caractéristique permet de conserver le même rapport dans de nombreuses situations, simplifiant le pilotage sur piste.

Évaluation de l’équipement électronique et des aides à la conduite

La Husqvarna 701 Supermoto intègre plusieurs aides électroniques modernes. L’ABS Bosch 9.1 MP à deux canaux offre une sécurité accrue au freinage. Ce système inclut un mode spécifique supermoto qui désactive l’ABS sur la roue arrière pour permettre les dérapages contrôlés.

Un contrôle de traction paramétrable aide à gérer la motricité en sortie de virage. Le pilote peut ajuster son niveau d’intervention selon ses préférences et les conditions d’adhérence.

Modes de conduite et instrumentation

Deux modes de conduite sont disponibles, modifiant la réponse de l’accélérateur et l’intervention du contrôle de traction. Le mode Street offre une réponse plus douce pour un usage routier, tandis que le mode Sport libère tout le potentiel du moteur.

Le tableau de bord LCD fournit les informations essentielles au pilote. Il affiche la vitesse, le régime moteur, le rapport engagé et le niveau de carburant. Un compteur journalier et une jauge de température du liquide de refroidissement complètent l’instrumentation.

Ressenti et agrément de pilotage sur route et sur piste

Sur route, la Husqvarna 701 Supermoto procure des sensations grisantes. La position de conduite droite et le guidon large offrent un excellent contrôle de la moto. Le moteur monocylindre délivre des accélérations franches et un son caractéristique qui participe au plaisir de pilotage.

Dans les virages, la moto se montre précise et stable. Les suspensions WP absorbent efficacement les imperfections de la route tout en maintenant un bon retour d’information. Le freinage puissant inspire confiance, même lors des ralentissements appuyés.

Expérience sur circuit

Sur piste, la 701 Supermoto révèle tout son potentiel. La maniabilité exceptionnelle permet des changements de direction rapides et précis. Le moteur offre suffisamment de couple pour relancer efficacement en sortie de virage, tandis que la puissance de freinage autorise des entrées de courbe tardives.

Les pneus Continental ContiAttack SM procurent un excellent grip, même en angle prononcé. La rigidité du châssis assure une stabilité rassurante à haute vitesse, sans compromettre l’agilité dans les portions plus techniques.

Positionnement de la 701 Supermoto face à la concurrence

La Husqvarna 701 Supermoto se positionne dans le haut de gamme des supermotards routiers. Elle se distingue par son moteur puissant et ses équipements haut de gamme. Face à des concurrentes comme la KTM 690 SMC R ou l’Aprilia Dorsoduro 900, la 701 Supermoto mise sur son caractère radical et ses performances.

En termes de tarification, la Husqvarna se situe dans la moyenne haute du segment. Son prix se justifie par la qualité des composants utilisés et les technologies embarquées.

Avantages et inconvénients

• Avantages :
  • Moteur puissant et caractère
  • Agilité exceptionnelle
  • Équipements haut de gamme
• Inconvénients :
  • Confort limité sur longs trajets
  • Autonomie restreinte
  • Prix élevé

La Husqvarna 701 Supermoto s’adresse aux pilotes expérimentés en quête de sensations fortes. Elle brille particulièrement sur les routes sinueuses et sur circuit, où ses qualités dynamiques s’expriment pleinement. Pour un usage polyvalent ou les longs trajets, d’autres modèles plus confortables et pratiques existent sur le marché.

Malgré son prix élevé, la 701 Supermoto séduit par son caractère unique et ses performances de haut niveau. Elle représente un choix pertinent pour les amateurs de monocylindres puissants et de sensations brutes.